Lánctisztítás
Mivel a hajtóláncok használat közben gyakran szabaddá válnak, könnyen felhalmozódnak bennük a por, a homok és a zsír, ami rendszeres tisztítást igényel. Megtisztíthatja a láncot szétszerelés nélkül, vagy eltávolíthatja és alaposan megtisztíthatja. Az alapos tisztítás során a láncot tisztítószerben (például benzinben vagy kerozinban) egy ideig áztatják, majd az egyes szakaszokat kefével súrolják. Tisztítás után merítse a láncot 70-80 fokos kenőolajba, és hagyja teljesen megtelni, mielőtt felszereli.
Lánc kenés
Ha a lánc súrlódó felülete használat közben barna vagy sötétbarna színűnek tűnik, az általában elégtelen kenést jelez. Azonnal töltse fel a kenőanyagot. A lánc kenési állapota közvetlenül befolyásolja annak élettartamát. Javasoljuk, hogy speciális kenőanyagot vagy No. 30 vagy No{4}} gépolajat használjon. Alternatív megoldás a SAE 90 hajtóműolaj is. Ügyeljen arra, hogy nagyobb viszkozitású olajat válasszon, mivel az alacsonyabb viszkozitású kenőanyag vezetés közben ráfröccsenhet a járműre, ami befolyásolja a megjelenést és foltos lehet a ruházatot, ugyanakkor rossz kenést is biztosít.
Lánc csere
Új lánc cseréjekor ügyeljen a lánc gyári csomagolására. Két elterjedt típusa létezik: viaszos-zárt és elő-kenett, ami azt jelenti, hogy a láncot már a gyárból való elhagyás előtt átitatták kenőanyaggal. Mindkét csomagolási lehetőséget úgy tervezték, hogy megakadályozzák a rozsdát és megkönnyítsék a tárolást. Az előolajozott láncok közvetlenül telepíthetők és használhatók; a viaszos-zárt láncoknál először el kell távolítani a viaszt, meg kell tisztítani dízelüzemanyaggal, majd újra kell{7}}kenni.
Telepítés és beállítás
A lánc kenésekor ügyeljen arra, hogy a kenőanyag ne csak a teljes láncfelületet fedje le, hanem a forgócsapok, valamint a belső és külső lengőkarok közötti réseken is behatoljon a hatékony kenés érdekében. A kenés után száraz ruhával törölje le a felesleges olajat. A lánc tisztítása és kenése közben mindig állítsa le a motort, hogy ne csípje ujjait a lánckerekeken.
A lánc felszerelésekor ügyeljen arra is, hogy a laza vége legyen egy bizonyos kezdeti megereszkedés, ami a lánckerék középpontjának körülbelül 1-2%-a. Győződjön meg arról is, hogy az első és a hátsó keréktengelyek és a hátsó felfüggesztés tengelye egy vonalban van, hogy a lánc elérje az elméleti maximális hosszt. A lánc beállításakor ügyeljen arra, hogy a lánc megfelelő feszességgel rendelkezzen, amikor a három tengely egy vonalban van. Ha a lánc túl szoros, az a sebességváltó akadályozásához, megnövekedett energiafogyasztáshoz, a lánc és a lánckerekek fokozott kopásához, sőt a lánc esetleges töréséhez vezethet. Ha a lánc túl laza, vezetés közben rendellenes zajt és fokozott vibrációt kelt, és fennáll a lánc leesésének veszélye.
